新華社北京5月15日電(記者胡喆、楊璐、陳席元)紅色火星上..有了中國印跡!科研團隊根據祝融號火星車(chē)發(fā)回遙測信號確認，5月15日7時(shí)18分，天問(wèn)一號著(zhù)陸巡視器成功著(zhù)陸于火星烏托邦平原南部預選著(zhù)陸區，我國..火星探測任務(wù)著(zhù)陸火星成功。

15日凌晨1時(shí)許，天問(wèn)一號探測器在停泊軌道實(shí)施降軌，機動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許，著(zhù)陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過(guò)約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著(zhù)陸于預選著(zhù)陸區。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著(zhù)陸巡視器提供中繼通信。

5月15日，航天科研人員在北京航天飛行控制中心監測“祝融號”火星車(chē)工作情況。新華社記者 金立旺 攝

目前，探測器已在太空運行295天，距離地球約3.2億千米。后續，祝融號火星車(chē)將依次開(kāi)展對著(zhù)陸點(diǎn)全局成像、自檢、駛離著(zhù)陸平臺并開(kāi)展巡視探測。

我國..火星探測任務(wù)于2016年正式批復立項，計劃通過(guò)一次任務(wù)實(shí)現火星環(huán)繞、著(zhù)陸和巡視，對火星進(jìn)行全球性、綜合性的環(huán)繞探測，在火星表面開(kāi)展區域巡視探測，天問(wèn)一號探測器由環(huán)繞器和著(zhù)陸巡視器組成，著(zhù)陸巡視器包括祝融號火星車(chē)及進(jìn)入艙。探測器自2020年7月23日成功發(fā)射以來(lái)，在地火轉移階段完成了1次深空機動(dòng)和4次中途修正，于2021年2月10日成功實(shí)施火星捕獲，進(jìn)入大橢圓環(huán)火軌道，成為我國..顆人造火星衛星。

2021年2月24日，天問(wèn)一號探測器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道后，對火星開(kāi)展全球遙感探測，并對預選著(zhù)陸區進(jìn)行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著(zhù)陸火星做準備。

火星探測器著(zhù)陸火星表面模擬圖(5月15日攝)。新華社記者 金立旺 攝

據悉，天問(wèn)一號任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構開(kāi)展了有關(guān)項目合作。

火星探測風(fēng)險高、難度大，探測任務(wù)面臨行星際空間環(huán)境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰，同時(shí)受遠距離、長(cháng)時(shí)延的影響，著(zhù)陸階段存在環(huán)境不確定、著(zhù)陸程序復雜、地面無(wú)法干預等難點(diǎn)。天問(wèn)一號任務(wù)突破了第二宇宙速度發(fā)射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著(zhù)陸等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現了我國..地外行星著(zhù)陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。